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　　今日零時起，中國鐵路自2007年以來最大幅度的一次“調圖”正式啟動。調圖後，全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對，其中動車組列車1330對，成為“主力軍”。滬漢蓉鐵路大通道沿線上海、南京、武漢、重慶和成都5大中心城市之間也將開行多趟動車，其中上海、南京、武漢等地將首次開通前往重慶、成都方向的動車車組。
　　今日上午6時36分，上海至成都的D2206次動車將從上海虹橋車站始發；7時41分，成都至上海的D628次動車將從成都火車北站始發；8時36分，南京至重慶北的D2207次動車將從南京火車站始發；8時05分，武漢至重慶的D2251次動車將從漢口車站始發；7時15分，重慶至廈門的D2234次動車將從重慶北站始發。
　　今日上午，重慶晨報和南京《揚子晚報》、武漢《楚天金報》、成都《天府早報》等4家報社，將派出4路記者“變身”導游，乘坐其中的4趟首發動車，為滬漢蓉鐵路大通道沿線市民“動態直播”動車首發盛況，屆時，讀者朋友們通過4家報社的官網、官微，可及時瞭解始發動車的旅客情況、進出站情況、乘車感受以及旅途的趣聞花絮等。
　　明日，4家報社將共同發佈滬漢蓉大通道美景、美食地圖，向4家報社的讀者詳細介紹滬漢蓉大通道經過的成都、重慶、利川、石柱、宜昌、武漢、合肥、南京、上海、杭州等地的美食、美景。
　　為了做好長途動車的服務工作，重慶客運段的“動妹”們進行了包括業務知識、服務禮儀、雙語播音等培訓。
　　開行長途動車 他們都幹了些啥
　　到上海廈門的始發動車
　　1至3日一二等座票已售完
　　服務 200“動妹”培訓45天
　　今天，7對出重慶的始發動車就將開出，重慶市民們似乎有點激動。不過，昨日重慶晨報記者查詢發現，前往上海、廈門等地的動車車票已出現部分售罄的情況。
　　今起重慶始發7對動車
　　成都鐵路局傳來消息，7月1日起，從重慶開行動車組7對，具體是重慶北至上海虹橋動車D2218/6次、重慶北至漢口動車組D2272/1次和D2252/1次、重慶北至武漢動車組D2278/6次、重慶北至福州動車組D2228/6次、重慶北至廈門北動車組D2234/2次、重慶北至宜昌東動車組D2266/5次。
　　這7對動車採用朝發夕至的模式，最高時速可達250公里，終點及沿途的大城市有武漢、漢口、宜昌、南京、上海、杭州、廈門、福州等地。全程歷時最短是到宜昌，不到5小時，最長是到廈門，需要15小時。
　　出渝動車的開行，使重慶至上海、福州、廈門、武漢的旅行時間減少一半，大大拉近了重慶與東中部發達城市之間的時空距離。
　　7年以來最大幅度調圖
　　重慶始發7對動車得益於7月1日零時起的中國鐵路調整運行圖。這是自2007年以來中國鐵路最大幅度的一次調圖。調圖後，全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對，其中動車組列車1330對，成為“主力軍”。
　　此次調圖對旅客列車開行方案進行了優化，京滬、京廣、京哈高鐵，石太客專及杭深等幹線運輸能力得到擴充。其中，京滬高鐵最繁忙區段開行動車組列車101對，京廣高鐵最繁忙區段開行動車組列車100對。
　　開往上海動車車票緊張
　　截至昨天下午2點，重慶晨報記者登錄中國鐵路客戶服務中心網站查詢，7月1日動車開行首日，重慶前往上海的動車僅剩一張軟卧車票；7月2日，僅剩9張高級軟卧和一趟動車的無座車票；7月3日，也只剩高級軟卧、軟卧和無座車票；7月4日，僅剩一趟動車的一等、二等座位車票。
　　前往武漢，7月1日的車票同樣緊張，僅剩高級軟卧和無座車票；7月2日，15趟前往武漢的動車僅有一趟動車還有二等座位車票，其他部分車次剩餘高級軟卧、軟卧、無座車票；7月3日，前往武漢的動車車票則較為充足。前往漢口的動車車票，在7月1日、2日基本售完，7月3日車票充足。前往宜昌的動車車票，在7月1日基本售完，7月2日車票充足。
　　前往廈門，7月1日至3日車票已售完。前往杭州，除3日和12日以後還有車票外，其他車票都已售完。前往南京，7月1日、2日，剩餘高級軟卧和軟卧車票，其他時間均有車票。前往福州，7月1日、2日已沒車票了，之後的車票充足。
　　本版文/重慶晨報記者 杜海
　　為做好調圖開行長途動車組準備工作，成都客運段組織近200名“動妹”開展了為期45天的統一培訓，培訓內容包括業務知識、服務禮儀、雙語播音等，她們將通過考試取得CRH動車組上崗證書、紅十字急救證書等。
　　此外，在新開行的動車組上還配備了頭枕套、愛心毯、愛心學步帶、超員凳、愛心應急包、溫馨提示卡等特色服務備品，能夠隨時為旅客做好服務。
　　另外，出行的旅客朋友需要註意，重慶始發及成都始發途經重慶的動車均在龍頭寺火車北站汀�
　　“動妹”在重慶客運段形體室進行禮儀培訓。
　　保障 設備線路車輛全面檢修
　　為了此次調圖，成都鐵路局借鑒以往調圖經驗，圍繞列車運行達速、機車換掛、列車運行間隔、車輛技術檢查、旅客乘降、行包裝卸等作業，制定詳細的作業流程，規範作業標準；安排專業技術人員加強橋隧、通信信號、牽引供電等固定設備全面檢查整修；集中力量做好人員培訓、餐營供應、乘務組織、應急預案等5個方面的準備。
　　工作人員在進行設備檢修。（資料圖片）
　　運行 如遇突發情況已有預案
　　為確保調圖後隨車機械師人員充足，重慶車輛段於5月初從檢修班組抽調12名優秀地勤機械師到乘務隊學習乘務工作。
　　重慶車輛段段長張甬成表示，目前恰逢暑運來臨，針對動車組開行長線面臨的實際困難及高溫天氣下行車可能遇到的突發情況，他們已做了精心準備、周密部署。
　　為保證調圖後動車組數量充足，重慶車輛段新接回了CRH2304A和CRH2305A兩組動車組，並擔負20組CRH2型動車組檢修整備任務。
　　“動妹”在練習有序引導旅客乘車。　　（原標題：動車今日首發上海 晨報聯合寧漢蓉媒體為你導游 ）