縱貫整個衢州,將三大世界遺產連成一線的黃衢南高速(浙辦公室出租江段)將全面提速。
  錢江晚報記者昨天從省高速公路管理部門獲悉,從7東森房屋月31日(本周四)零時起,黃衢南高速主線,小型客車的限速將從80公里/小時提升至100公里/小時。提速後,這條黃金旅游線將更加便捷,吸流作用也將更加明顯。
  黃衢南限新竹房屋速太低
  司機寧願繞走microSD杭金衢
  黃衢南高速,北起安徽黃山,南至福建南平,是(北)京台(北)高速的重要組成部分。這條高速將浙皖閩三省有機相連,並把黃山、江郎山、武夷山這三大世界遺產地連接起來,威剛記憶體構成一條風光獨特的景觀旅游大道,有“最美高速”之稱。
  不過,自2011年初黃衢南高速浙江段全線開通以來,不少司機卻抱怨說吃過這條高速的苦頭:“路況很不錯,可限速卻很低,開著開著就超速了,一不小心就要吃罰單了。”
  錢江晚報記者瞭解到,黃衢南高速雙向四車道,絕大部分路段限速是80公里/小時,甚至還有60公里/小時,是省內高速公路中限速較低的幾條路之一。可根據實際觀察和統計,當前小客車在這條高速的實際行駛速度大多在100公里/小時左右,部分路段還高於100公里/小時。
  正因為如此,不少司機不願意走黃衢南高速,有的寧願通過杭金衢高速再繞走國道。“我們確實收到包括司乘人員、沿線政府在內的提議,要求能提高限速,否則難以發揮高速公路的優勢。”相關人士稱,這引起了省交通運輸廳、公安廳等部門的關註。
  山區高速路況複雜
  提速後更要註意安全
  省交通規劃設計研究院隨後對全線進行了調查和統計分析,高速公路管理部門最終做出了調整限速的決定,明確黃衢南高速全線小型客車標誌速度調整為100公里/小時(其它車型、長隧道路段、樞紐互通和服務區匝道標誌速度維持不變)。
  路況好,車流不多,是這次限速調整主要考慮的原因之一——當前,黃衢南高速日均流量為3500車次左右,高峰也不過7000車次左右。而杭金衢高速的日均流量為3萬車次。
  但值得註意的是,黃衢南高速是典型的山區高速,路況比較複雜,橋梁隧道多,彎道多,邊坡高。因此,提速對安全要求就更加高了。
  據介紹,高速管理部門改進了一批交通設施。比如,已改造了全線84塊標誌,將限速標誌改造成分車型限速標誌,即小客車100公里/小時,其他車型80公里/小時,並特別加上最低速度60公里/小時,嚴禁低速行駛;對沿線108處外展式護欄端頭延伸至邊坡,加強護欄與邊坡空擋處的防護;隧道洞口曲線路段處,及五里樞紐環形匝道上,設置新型的旋轉式防撞護欄。“同時,我們對臨水臨崖路段加強護欄等級,在下坡等易發事故路段增設減速標誌,在識別視距不良的曲線路段,增設了視線誘導標誌。”
  高速交警說,限速提升後,將吸引一部分車流改走黃衢南高速。這裡提醒司機,要密切關註沿線的警示標誌牌,控制自身車速,保持車距。尤其是經過長下坡、隧道、彎道、橋梁路段等,更是要提高警惕。
  (原標題:“最美高速”黃衢南浙江段周四起全面提速)
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