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　　縱貫整個衢州，將三大世界遺產連成一線的黃衢南高速（浙辦公室出租江段）將全面提速。
　　錢江晚報記者昨天從省高速公路管理部門獲悉，從7東森房屋月31日（本周四）零時起，黃衢南高速主線，小型客車的限速將從80公里/小時提升至100公里/小時。提速後，這條黃金旅游線將更加便捷，吸流作用也將更加明顯。
　　黃衢南限新竹房屋速太低
　　司機寧願繞走microSD杭金衢
　　黃衢南高速，北起安徽黃山，南至福建南平，是（北）京台（北）高速的重要組成部分。這條高速將浙皖閩三省有機相連，並把黃山、江郎山、武夷山這三大世界遺產地連接起來，威剛記憶體構成一條風光獨特的景觀旅游大道，有“最美高速”之稱。
　　不過，自2011年初黃衢南高速浙江段全線開通以來，不少司機卻抱怨說吃過這條高速的苦頭：“路況很不錯，可限速卻很低，開著開著就超速了，一不小心就要吃罰單了。”
　　錢江晚報記者瞭解到，黃衢南高速雙向四車道，絕大部分路段限速是80公里/小時，甚至還有60公里/小時，是省內高速公路中限速較低的幾條路之一。可根據實際觀察和統計，當前小客車在這條高速的實際行駛速度大多在100公里/小時左右，部分路段還高於100公里/小時。
　　正因為如此，不少司機不願意走黃衢南高速，有的寧願通過杭金衢高速再繞走國道。“我們確實收到包括司乘人員、沿線政府在內的提議，要求能提高限速，否則難以發揮高速公路的優勢。”相關人士稱，這引起了省交通運輸廳、公安廳等部門的關註。
　　山區高速路況複雜
　　提速後更要註意安全
　　省交通規劃設計研究院隨後對全線進行了調查和統計分析，高速公路管理部門最終做出了調整限速的決定，明確黃衢南高速全線小型客車標誌速度調整為100公里/小時（其它車型、長隧道路段、樞紐互通和服務區匝道標誌速度維持不變）。
　　路況好，車流不多，是這次限速調整主要考慮的原因之一——當前，黃衢南高速日均流量為3500車次左右，高峰也不過7000車次左右。而杭金衢高速的日均流量為3萬車次。
　　但值得註意的是，黃衢南高速是典型的山區高速，路況比較複雜，橋梁隧道多，彎道多，邊坡高。因此，提速對安全要求就更加高了。
　　據介紹，高速管理部門改進了一批交通設施。比如，已改造了全線84塊標誌，將限速標誌改造成分車型限速標誌，即小客車100公里/小時，其他車型80公里/小時，並特別加上最低速度60公里/小時，嚴禁低速行駛；對沿線108處外展式護欄端頭延伸至邊坡，加強護欄與邊坡空擋處的防護；隧道洞口曲線路段處，及五里樞紐環形匝道上，設置新型的旋轉式防撞護欄。“同時，我們對臨水臨崖路段加強護欄等級，在下坡等易發事故路段增設減速標誌，在識別視距不良的曲線路段，增設了視線誘導標誌。”
　　高速交警說，限速提升後，將吸引一部分車流改走黃衢南高速。這裡提醒司機，要密切關註沿線的警示標誌牌，控制自身車速，保持車距。尤其是經過長下坡、隧道、彎道、橋梁路段等，更是要提高警惕。
　　（原標題：“最美高速”黃衢南浙江段周四起全面提速）